中国的新冠肺炎将石油需求复苏推迟到2023年第二季度后来源:路透社/中国斯金格网络 2022年11月22日—美国东部时间上午02点58分 所写 徐牧宇 路透社 -> 作者:徐木宇 亚马逊升级为强势购买:原因如下 路透新加坡11月22日电 - 在2019冠状病毒病病例飙升至接近创纪录水平后,分析师下调了对中国年底石油需求的预测,迫使当局恢复流动限制,并推迟了世界**原油进口国的复苏。 尽管北京最近采取了一些措施减少新冠肺炎的限制,但分析师认为中国的重新开放进程是向前迈了一步,又后退了两步——世界第二大石油消费国的燃料需求预计在2023年3月之后不太可能恢复,从而限制了全球油价的上涨。 高盛分析师在一份报告中称,“我们谨慎地将中国在第四季度的日需求预期下调了120万桶。”“对23年第二季度中国重新开放的信心依然很高。” 11月11日,中国宣布将放宽对新冠肺炎的限制,此前两年半,中国一直坚持“零冠肺炎”战略,这给需求复苏带来了希望。北京的政策是采取坚决的行动来结束所有的疫情,这与大多数正在学习如何与病毒共存的西方国家不一致。 然而,随着每天超过2.8万例的病例接近历史最高水平,中国政府再次将数百万居民锁定在扑灭的病毒。 全球石油期货地方法规1自宣布以来已下跌近10美元/桶新的路缘. 分析师孙嘉男与咨询Energy Aspects还下调了中国11月和12月的石油日需求预期,分别下调了200,000桶和120,000桶。 “23年**季度的需求将保持在较低水平,第二季度将增至每天1500万桶,届时我们预计中国将开始重新开放,从2023年4月开始慢慢取消大部分流动限制,”孙说。 过去一周,航空和公路交通数据也有所下降,表明对交通燃料——汽油、柴油和航空燃料——的需求减弱。 的数据显示,过去7天,中国人口最多的15个城市中有一半的城市的道路拥堵指数较前一周有所下降。互联网搜索引擎百度显示了。 与此同时,根据航空数据提供商Variflight的数据,上周国内航空客运量较2021年同期下降36%。 野村证券(Nomura)分析师周二表示,他们的内部指数预计,区域占中国国内生产总值(GDP)近20%的房地产受到某种形式的限购或限购,高于上周一的15.6%,与4月份上海大规模限购期间该指数的峰值相差不远。
中国炼油厂正在增加燃料出口以缓解库存压力,但疲弱的国内需求正在限制中国对原油进口的胃口。 Energy Aspects分析师孙说,中国的“产品出口将支撑主要石油公司的产量,但由于国内需求增长放缓和石化产品持续疲软,2022年剩余时间的产量可能不会超过80%。” 能源咨询公司卓创(Zhuochuang)和隆中(Longzhong)汇编的数据显示,上周中国国有炼油厂的平均开工率为78%,高于10月份的75%左右,但仍远低于新冠疫情爆发前的83%。 上周,独立炼油厂的运行利率平均为63%,低于2019年的75%。 (徐牧宇报道;肯尼斯·麦克斯韦编辑) 【免责声明】该文观点仅代表作者本人,本平台系信息发布平台,仅提供信息存储空间服务。如有任何疑问题,请联系DOIPOS处理。 【版权声明】所有Doipos的原创文章,转载须联系授权,并在文首/文末注明来源、作者、微信ID,否则doipos将向其追究法律责任。部分文章推送时未能与原作者或公众号平台取得联系。若涉及版权问题,敬请原作者联系我们。 更多全球IPO上市资讯可供搜索、查阅,敬请浏览:www.doipos.com |
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